MaintenanceMotorisations thermiques et Dépollution
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de véhicules diesel circulent en France au 1er janvier 2020
des moteurs diesel sont équipés d’un turbocompresseur
correspond à la vitesse de rotation d’un turbocompresseur
Aujourd’hui, tous les moteurs diesel sont équipés d’un ou plusieurs turbocompresseurs.
Cette technologie met en interaction plusieurs circuits du moteur et rend son diagnostic complexe.
Afin d’établir un diagnostic précis, le technicien doit maîtriser l’ensemble des contrôles mécaniques et électriques du moteur et de son système de suralimentation. Identifier la pièce défectueuse du premier coup, permet de gagner du temps et ainsi de limiter le coût de l’intervention.
Technicien Expert Après-Vente Automobile, Mécanicien Automobile, Technicien Automobile
Posséder au moins un diplôme, titre ou certificat (dont CQP ou Socle de compétences CléA)
Optimiser le diagnostic des systèmes de suralimentation
Le contenu
Le fonctionnement du moteur
Les pompes à eau pilotées
Les nouveaux développements moteur (le » Swirl « ,
les systèmes de levée de soupape variable,
le pré-post chauffage)
La suralimentation à géométrie fixe et variable,
à régulation mécanique et électrique, à 2 étages
Les spécificités des huiles moteurs
Les applications pratiques
Contrôler le fonctionnement et l’étanchéité
du circuit de suralimentation
Contrôler le système de pré-post chauffage
Contrôler un système de levée de soupapes variable
Contrôler l’état mécanique du moteur et le circuit
de lubrification
Effectuer la maintenance d’une distribution
Expositives, participatives et actives / Travaux individuels et en sous-groupes
Les formations sont planifiées une fois par trimestre avec un nombre minimal de 4 stagiaires.
Les stagiaires en situation de handicap ou ayant des besoins spécifiques sont invités à nous contacter avant leur inscription afin d’étudier en amont les aménagements adéquats.
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Date
Lieu
Date d’actualisation : décembre 2021
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